江蘇省建設廳與美國能源基金會共同開展“城市公交線網優(yōu)化技術指南”研究。南京作為江蘇省省會和開通地鐵的特大城市，被列為試點城市。南京線網優(yōu)化以構建合理的公交線網模式和結構層次為出發(fā)點，以提高網絡運行效率、增加覆蓋率為目標，對公交線網進行層次梳理，明確各公交線路的功能和等級，再分別對不同等級的公交線路進行系統(tǒng)優(yōu)化，重點優(yōu)化與地鐵重疊的公交線路，最后運用交通分析模型分析評價線網優(yōu)化的效果。