項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
1、通過(guò)伺服電機(jī)和聯(lián)軸器等連接件與被測(cè)試車(chē)輛的輪轂進(jìn)行連接，使伺服電機(jī)外部的花鍵軸與被測(cè)試車(chē)輛的輪轂的中軸耦合，便于對(duì)被測(cè)試車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)性能數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，降低了測(cè)試裝置的成本，提高了底盤(pán)傳動(dòng)性能數(shù)據(jù)采集的精確度。
2、通過(guò)水冷柜為伺服電機(jī)表面進(jìn)行降溫，有效的提高了伺服電機(jī)的工作效率和使用壽命。
3、通過(guò)回饋單元收集伺服電機(jī)上多余的電量，并將電量轉(zhuǎn)化后接入電網(wǎng)，有效的防止直流母線電壓泵生電壓過(guò)高，導(dǎo)致控制器頻繁報(bào)警，防止電壓過(guò)高把電容及IGBT擊穿，相較于采用制動(dòng)電阻消耗電能的方式，節(jié)能環(huán)保。
4、通過(guò)升降機(jī)架等升價(jià)裝置調(diào)節(jié)伺服電機(jī)和連接件的高度，便于不同高度的車(chē)輛測(cè)試，可更換的法蘭盤(pán)可適用不同輪轂，通用性好。
5、無(wú)需土建，安裝便捷 。整體便攜，可移動(dòng)支持戶(hù)外測(cè)試。支持整車(chē)帶載狀態(tài)下轉(zhuǎn)向測(cè)試、支持電機(jī)限運(yùn)行，呈回饋網(wǎng)。
產(chǎn)品專(zhuān)利
本產(chǎn)品屬公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，已成功申請(qǐng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。
專(zhuān)利號(hào)為：ZL 2018 2 0191569.4
典型案例
使用用戶(hù)：廣西科技大學(xué)
廣西科技大學(xué)于2017年購(gòu)買(mǎi)我司軸耦合式底盤(pán)測(cè)試裝置通過(guò)上位機(jī)與工控機(jī)進(jìn)行控制，對(duì)被測(cè)車(chē)輛進(jìn)行恒速調(diào)扭矩、恒扭矩調(diào)速、扭矩掃描、剎車(chē)測(cè)試、油耗測(cè)試等性能測(cè)試，為科研提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)
